【貴陽軌道交通】
貴陽市城市軌道交通遠(yuǎn)景年規(guī)劃由9條線組成，線路長(zhǎng)度總計(jì)467公里，總投資額達(dá)2700億元?！笆濉逼陂g貴陽市城市軌道交通線路項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃由6條線組成，線路長(zhǎng)度總計(jì)162公里，總投資額達(dá)1015億元。預(yù)計(jì)“十三五”期末，即2020年，貴陽市投入運(yùn)營(yíng)的線路里程達(dá)160公里。按照軌道交通的定義劃分，貴陽市城市快速軌道交通系統(tǒng)還包括了環(huán)城快速鐵路和貴開城際客運(yùn)專線。
2006年10月《貴陽市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》初稿完成，2010年9月3日國(guó)家發(fā)改委正式下文批復(fù)貴陽城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2013年4月23日，《貴陽軌道交通1號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》正式獲得國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)；2013年9月29日，貴陽軌道交通1號(hào)線初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)展改革委批復(fù)，貴陽地鐵1號(hào)線投資預(yù)計(jì)為193.7億元。2013年10月，地鐵1號(hào)線土建工程全線開工建設(shè)，建設(shè)工期為4年6個(gè)月，預(yù)計(jì)2017年6月30日建成通車。
中文名 貴陽城市軌道交通系統(tǒng) 外文名 Guiyang Metro 初期線數(shù) 6條+1條（環(huán)鐵） 遠(yuǎn)期線路 9條+1條（環(huán)鐵） 地 點(diǎn) 貴陽市 運(yùn)營(yíng)語言 中文，英語 運(yùn)營(yíng)單位 貴陽市城市軌道交通有限公司 類 別 地鐵 車 型 B型,6節(jié)編組 試運(yùn)營(yíng)時(shí)間 2016年底 開放時(shí)間 2017年6月30日
【貴陽軌道交通路線大全】
【貴陽市城市軌道交通遠(yuǎn)景年規(guī)劃】
貴陽市城市軌道交通遠(yuǎn)景年規(guī)劃由9條線組成，線路長(zhǎng)度總計(jì)467公里，總投資額達(dá)2700億元。
【標(biāo)準(zhǔn)方案】
前期建設(shè)項(xiàng)目推薦采用常規(guī)鋼軌鋼輪系統(tǒng)，線路最高運(yùn)行速度80km/h，旅行速度30～40 km/h，車輛采用B型車， 6節(jié)編組；線路行車能力按30對(duì)/小時(shí)設(shè)置；采用集中供電、DC1500V架空軌受電方式，并設(shè)置了獨(dú)立的通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、通風(fēng)空調(diào)、自動(dòng)售檢票等機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。
通過對(duì)系統(tǒng)制式和車輛選型專題研究，確定貴陽市城市軌道交通采用鋼輪鋼軌系統(tǒng)，B型車，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。旅行速度為30～40公里/小時(shí)。
運(yùn)營(yíng)組織為：1號(hào)線初、近、遠(yuǎn)期均為6節(jié)編組；2號(hào)線初、近、遠(yuǎn)期為5節(jié)編組。 前期建設(shè)項(xiàng)目區(qū)間高架車站以側(cè)式站臺(tái)為主，主要采用三層結(jié)構(gòu)，車站站廳層設(shè)在地面二層，站臺(tái)層設(shè)在三層；區(qū)間地下車站站臺(tái)型式以島式站臺(tái)為主，車站結(jié)構(gòu)以二層為主，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。
先期線路采用集中供電方式，新建主變電所四座，每條線路各2座主變電所。授電流采用dC1500V架空軌受電方式,并進(jìn)行了信號(hào)、通訊、通風(fēng)空調(diào)、自動(dòng)售檢票、給排水、電梯及扶梯、屏蔽門、設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警等機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。在車輛選型、設(shè)備系統(tǒng)制式、車輛檢修、主變電所及控制中心設(shè)置等方面提出了資源共享方案。
前期建設(shè)項(xiàng)目車輛和機(jī)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化水平可以達(dá)到75以上。
